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Sexta-feira, 17 de Abril 2026

Economia

🇨🇳 Santa Catarina é o 2º maior importador de produtos chineses do Brasil

🚢 Estado movimentou US$ 11,7 bilhões em 2023, respondendo por 22% de todas as compras nacionais vindas da China

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🇨🇳 Santa Catarina é o 2º maior importador de produtos chineses do Brasil
Eduardo Valente / GOVSC
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SC – Santa Catarina reafirmou sua posição estratégica no comércio exterior brasileiro. De acordo com o Mapa Bilateral de Comércio e Investimento da ApexBrasil, o estado foi responsável por 22% de todas as importações brasileiras vindas da China em 2023. As operações movimentaram a cifra impressionante de US$ 11,7 bilhões (aproximadamente R$ 60 bilhões), colocando o território catarinense atrás apenas de São Paulo no ranking nacional.

Os Pilares do Sucesso: Portos e Indústria

O desempenho é sustentado por um crescimento médio de 10,2% ao ano nas transações com o país asiático. A infraestrutura logística é o grande diferencial: SC possui sete portos ativos e uma malha rodoviária que integra o parque industrial à demanda por tecnologia.

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Entre os itens mais importados, destacam-se:

  • Componentes Eletrônicos: Válvulas, diodos e transistores (10,2%);

  • Telecomunicações: Equipamentos e acessórios (6%);

  • Indústria Química: Compostos químicos (4,8%);

  • Outros: Máquinas, veículos, insumos agrícolas e produtos siderúrgicos.

Incentivos Fiscais: O Imã para Empresas de Outros Estados

A vantagem competitiva catarinense vai além da geografia. Segundo especialistas do setor de crédito à importação, a desoneração tributária é o que atrai empresários de estados como São Paulo, Minas Gerais e Mato Grosso para operarem por aqui.

Em alguns segmentos, empresas operam com impostos reduzidos entre 1% e 3%. O maior atrativo, contudo, é o diferimento do ICMS, permitindo que o tributo seja pago apenas no momento da venda do produto final, o que preserva o fluxo de caixa das companhias. O município de Itajaí consolidou-se como um hub global de tradings, oferecendo custos operacionais significativamente menores que os portos paulistas.

FONTE/CRÉDITOS: ApexBrasil
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