Brasília – O montante de recursos federais destinados às rodovias de Santa Catarina sofrerá uma queda drástica no Orçamento da União de 2026, aprovado pelo Congresso Nacional no dia 19, em sessão conjunta. Após atingir um pico de R$ 581,9 milhões em 2023, o investimento previsto para o próximo ano caiu para R$ 224,6 milhões — uma redução real de 61% no período. O cenário foi detalhado em ofício enviado pelo senador Esperidião Amin (PP) ao ministro dos Transportes, Renan Filho (MDB).
No documento, Amin fala sobre a descontinuidade dos repasses, definindo a política de investimentos do governo federal como um “voo de galinha” — termo usado para ações que perdem fôlego rapidamente. Segundo o parlamentar, SC já havia perdido R$ 178,8 milhões em 2024 e, agora, enfrentará nova redução em relação ao orçamento de 2025.
Impacto nas principais rodovias
O corte atinge diretamente obras de duplicação e manutenção em corredores vitais para a economia catarinense. Confira o comparativo de investimentos previstos entre 2025 e 2026:
| Rodovia | Verba 2025 | Verba 2026 (Prevista) | Redução |
| BR-280 | R$ 120,8 milhões | R$ 73 milhões | - R$ 47,8 milhões |
| BR-470 | R$ 66,7 milhões | R$ 47,5 milhões | - R$ 18,3 milhões |
| BR-163 | Investimento alto | Redução estimada | - R$ 12 milhões |
Em contrapartida, a BR-282 terá um reforço, saltando de R$ 8,1 milhões para R$ 46,6 milhões. No entanto, Amin ressalta que os valores são insuficientes: apenas a BR-470 precisaria de R$ 220 milhões anuais para manter um ritmo normal de execução.
Preocupação política e o Morro dos Cavalos
A redução orçamentária reacendeu o temor entre parlamentares catarinenses sobre o futuro de gargalos históricos, como o Morro dos Cavalos, na Grande Florianópolis. Existe o receio de que a obra seja postergada para ser utilizada como plataforma política em períodos eleitorais. O senador catarinense solicitou a intervenção do ministro junto ao relator-geral do Orçamento, deputado Isnaldo Bulhões Júnior (MDB), para tentar recompor as verbas antes da execução final.
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